الالتواء / تينزوميتري

تسمح لنا الخبرة المتراكمة والمعدات المتطورة المتاحة لنا بتقييم الاهتزازات الالتوائية لأشكال "العمود الموصل" لأي نظام.

يتم تأكيد الحسابات النظرية للاهتزازات الالتوائية التي يتم إجراؤها من خلال البيانات التي تم الحصول عليها عن طريق الالتواء و/أو قياس الإجهاد.

يتم تقديم المستندات المحاسبية التي تم إعدادها وفقا للمتطلبات الحالية إلى جمعية التصنيف الروسية (جمعية التصنيف الروسية) و روبية (السجل البحري الروسي للشحن).

يتم تثبيت مخمدات الاهتزاز الالتوائية على محركات الاحتراق الداخلي من أجل تقليل الضغوط الناشئة عن أشكال "المحرك".

مورد حالة عملهم محدود ويتراوح من 10 إلى 30 ألف ساعة. يصاحب تآكل مخمد السيليكون انخفاض في كفاءة تشغيله عند تردد الرنين ، مما قد يؤدي إلى انهيار العمود المرفقي وحادث في محطة طاقة السفينة.

لتجنب هذا ، فمن المستحسن لتنفيذ العمل لتحديد الحالة العامة والحياة المتبقية من العناصر. يقوم أخصائيو المختبرات لدينا بأدائها بما يتفق بدقة مع المتطلبات التي وضعتها جمهورية صربسكا و ركو.

نظرا للأحمال الكبيرة ، فإن المخمد عرضة للتآكل ، وبالتالي يحتاج إلى فحص منتظم واستبدال وقائي في حالة حالة غير مرضية.

نظرا لأن تكلفة العناصر الجديدة مرتفعة ، ومن الصعب التنبؤ بحجم عواقب تشغيلها غير الصحيح ، فإن ملاءمة العمل لتحديد العمر التشغيلي المتبقي لمثبط الاهتزاز الالتوائي واضحة من وجهة نظر تجارية.

بالإضافة إلى تحديد العمر المتبقي للمخمدات قيد التشغيل ، يشارك مختبر مجموعتنا في اختيار المخمدات ذات الخصائص المعينة لمحركات الاحتراق الداخلي الجديدة.

عند تقييم حالة عمل المخمد ، غالبا ما يكون الاختيار بين الالتواء وتحليل السيليكون للمخمدات. يتم تنفيذ هذا الأخير بما يتفق بدقة مع تعليمات الشركة المصنعة. ومع ذلك ، يفضل الالتواء بسبب صعوبة الامتثال لتوصيات المصنع لأخذ العينات والتفكيك الضروري لمحرك الاحتراق الداخلي في بعض الحالات.

يقلل أخذ العينات المنتظم من كفاءة المخمد-من الضروري زيادة سائل السيليكون في حجم العينة المأخوذة. لا يمكن استخدام الطريقة للتحكم التشغيلي ، حيث يجب إجراء تحليل سائل السيليكون في مختبر كيميائي بمعدات خاصة. ومن الأمثلة على ذلك محرك الاحتراق الداخلي للشركة المصنعة الألمانية سكل ، حيث لا يمكن أخذ العينات لمخمد واحد أكثر من مرتين.

إزالة بيانات الحمل الديناميكي عن طريق الالتواء وقياس الإجهاد (الاهتزازات الطولية والالتوائية والانحناء) في ظروف الملاحة المختلفة للسفن مع إعداد المستندات المحاسبية.

تقييم صحة الحسابات النظرية للتذبذبات من خلال طريقة قياسات التحكم في الأحمال الديناميكية.

قياس اتساع الاهتزازات وتقييم الحياة المتبقية من مخمدات.

تحليل سوائل البولي ميثيل سيلوكسان (زيوت السيليكون ، سوائل السيليكون العضوي ، البوليمرات) لمخمدات الاهتزاز الالتوائية مع تحديد الخصائص التالية: الكثافة ، نقطة الوميض ، اللزوجة الحركية/الشرطية/الديناميكية ، الجزء الكتلي من الشوائب الميكانيكية والماء.

• أنظمة الدفع ومحركات أنظمة الدفع بسعة 75 كيلو واط;
• محركات مولدات الديزل المساعدة بسعة 110 كيلو واط أو أكثر.

الغرض من الالتواء:

• تأكيد الحساب النظري للاهتزازات الالتوائية
• تقييم أداء المحرك المثبط
• تشخيص عناصر خط العمود (المفاصل المرنة ، المسمار ، وصلات عناصر المجمع الدافع)
• تشخيص علب التروس
• تعديل معدات الوقود ، إلخ.

وفقا لقواعد مجتمعات التصنيف ونظرية التذبذبات الالتوائية ، يجب تقديم الحسابات:

• عند تصميم نظام دفع جديد ، مولد ديزل مع عنصر مرن;
• مع التغييرات التالية في خط رمح على سفينة الإنتاج أو وحدة:
  
  تركيب المحرك الرئيسي لعلامة تجارية أخرى ؛ تركيب أو إزالة أو استبدال أداة التوصيل المرنة بعنصر ذي خصائص أخرى ؛ تركيب أو إزالة أو استبدال علبة التروس بعنصر ذي خصائص أخرى ؛ تركيب مروحة ذات حجم مختلف أو من مادة مختلفة ؛ تقليم شفرات المسمار الموجود (إذا كانت لحظة القصور الذاتي الجديدة تختلف عن سابقتها بأكثر من 10٪) ؛ تغيير قطر أو طول الأعمدة بأكثر من 2 ٪ أو التغيير في الامتثال بأكثر من 5 نقاط ؛ تركيب%;
• عند استبدال محرك ديزل أو مولد أو اقتران مرن لعلامة تجارية أخرى بمجموعة مولدات ديزل.